Мальта: Круиз по Великой Гавани и Марсамшетт

Круиз начинается в гавани Марсамшетт (Marsamxett Harbour) и первое во что упирается взор, когда круизный кораблик отходит от набережной Слима Феррис - "обратная сторона" Валлетты (Valletta. Malta). На снимке Валлетта, по центру купол Церкви Кармелитов (Carmelite Church), на переднем плане колокольня англиканского кафедрального Собора Святого Павла (St. Paul's Anglican Pro-Cathedral). 

Остров Маноэль (Manoel Island) находится к западу от Валлетты в гавани Марсамшетт.

 Хотя путеводители рекомендуют его как тихое, приятное и уединенное место, на самом деле делать на нем абсолютно нечего, форт на оконечности острова закрыт на реконструкцию. А вся остальная площадь острова Маноэль приватизирована, закрыта для просмотра местными олигархами, которые построили на нем стоянки для яхт и всякие предприятия для их обслуживания.

На остров можно без проблем зайти по мостику со стороны Гзиры (Gzira), но дальше вдоль дороги начнут тянуться заборы с воротами. 

Со стороны моря можно увидеть немного больше, но близко все же не подойти, да и высадится на берег вам тоже никто не позволит. Когда то в  форте Маноэль был госпиталь и  лазарет Сан-Рокко, построенный рыцарями для жертв чумы, проказы и других заразных болезней,сейчас помещения заброшены, а те кто вздумают понырять в этих местах с аквалангом, наткнется на различную больничную мебель сброшенную в море и оставленную ржаветь.

Географическое расположение острова тут (Мальта на карте)

У входа в Мсида-Крик, на Ta' Xbiex Sea Front  стоит еще одна достопримечательность острова Мальта - «Черная жемчужина» .

Black Pearl имеет интересную и сложную историю, которая восходит еще к 1909 году. Кораблю, построенному в Швеции было суждено стать одной последних из деревянных торговых шхун и в начале имя ему было "Black Opal". Cделанная  с особой  прочностью "Black Opal" могла  выдержать  холода  Балтийской зимы  и сильные северные ветра Скандинавии были не помехой, потому что корпус корабля был  из двух толстых слоев мореного дуба. Более ста пятидесяти футов длиной, с тремя мачтами  возвышающимися на 90 футов  от палубы, «Черный опал", должно быть, представлял собой величественное зрелище во время своего плавания  в открытом море с  торговыми миссиями.

Много привратностей встречала черная шхуна на своем веку.  Шестьдесят девять лет навигации под парусами с грузом зерна, коки и древесины. В 1969 году корабль пришел в  в Рамсгейт, Великобритания, где был переоборудован, роскошно отремонтирован и весь его интерьер   преобразован  в место для проведения банкетов. На что ушло  9 000 м²  холста.

Получив свое новое название "Эол", шхуна отправилась в Австралию с экипажем из шести человек, шестнадцатью пассажирами, а так же корабельным  попугаем, откликавшимся на имя «Герман».  Далее был порт в  Лиссабоне, Мартинике, на Виргинских островах и на Галапагосах. Несколько лет шхуна использовалась для морских круизов между Австралией и островами Тихого океана, с расчетом на 40 взыскательных пассажиров

В конце концов теплый влажный климат привел к тому,что древесина, предназначенная для северных широт стала портиться и владельцы вынуждены были отправить корабль обратно в Великобританию для ремонта. К несчастью, проходя через Суэцкий канал, в машинном отделении "Эол"-а вспыхнул пожар. Корабль доплыл до  мальтийских вод для ремонта в 1976 году и был брошен его владельцами в гавани  Марсамшетт (Marsamxett), где он и затонул, оседая на дно моря на глубину 70 футов.

В 1979 году Черная Шхуна была поднята со дня,  корпус отремонтирован в плавучих доках Мальты, и она была отбуксирована в Бухту Анкор (Anchor Bay), где ее использовали в съемках фильма «Попай».

Она затонула еще раз во время страшной бури в 1981 году и позже была отбуксирована в Великую Гавань для ремонта.

В настоящее время под названием «Черная жемчужина», шхуна по прежнему представляет собой величественное зрелище. Сильные морские ветра больше не страшны для шхуна,потому что теперь она  находится в безопасности в тихой бухте  Та’Шбиш , где принимает гостей, во время  прекрасных обедов  и праздников. Но так как это теперь один из самых дорогих и рейтинговых ресторанов на острове Мальта, будьте поаккуратнее там при оплате счетов. Информации о чаевых нигде нет ,но их своевольно добавляют в счет, не предупреждая. Например: известен случай, когда за стакан воды + мороженное, которое выходило на 8,50 €, было заплачено 20 € и сдачу никто отдавать не собирался, прокомментировав это тем, что сдача пошла на чаевые официантам.

Вид на Гвардаманжу

Пересекая Пьета-Крик, судно проходит мимо холма Гвардаманжа (GwardaMangia Hill), где принцесса Елизавета (впоследствии королева Елизавета II) гостила у лорда Маунтбеттена, когда принц Филипп остановился на Мальте. 

Msida Marina

"Оглядев" Мсида - Крик теплоход идет через гавань в открытое море, огибая мощные крепостные укрепления Флорианы и Валлетты.

Далее виды Валетты и Флорианы,которые выходят на гавань Марсамшетт.

Форт Тигне  (Tigne Fort, Dragut Point)...

  и вот оно...открытое море!!!

Но кораблик огибает форт  Святого Эльма (Fort St. Elmo) и направляется в Великую Гавань (Grand Harbour)

Поселение Святого Эльма (Fort St. Elmo) было построено для того чтобы давать отпор захватчикам. В форте расположен Национальный военный музей, полицейская академия, а также периодически устраиваются театрализованные представления, рассказывающие о рыцарских временах. Это костюмированные военные парады, которые называются «In Guardia». Церемония воспроизводит реальные исторические события времен рыцарей Святого Иоанна. Такие смотры проводились в крепости, когда туда приезжал с инспекцией Великий Бальи, дабы высокопоставленный чиновник Ордена мог убедиться в боеспособности гарнизона.В наше время около семидесяти солдат и офицеров, одетых в рыцарские доспехи, демонстрируют свое умение обращаться с оружием, фехтуют, стреляют из мушкетов и пушек, а под конец, развернув знамена, проходят торжественным маршем.


Мостик, соединяющий волнолом Великой Гавани с Валлеттой, был разрушен во время Второй Мировой войны и попасть на волнолом и маяк, стоящий в его конце, можно было только на лодке. 

По прошествии 67 лет мостик было решено восстановить и в настоящее время ведутся работы по монтажу нового цельного пролета, без опоры в середине. Странно, но проржавевшую опору старого моста,никто не убирает, она так и стоит под строящимся новым пролетом. Прежний мост был построен англичанами в конце 19-го века, и разрушен во Вторую Мировую.

После форта Святого Эльма открывается вид на  мемориальный колокол и Верхние и Нижние сады Барракка. В  память  об отдавших  во время второй Великой осады Мальты в 1940–1943  свои жизни 8000 британцах и мальтийцах на берегу Великой Гавани  возведен целый мемориальный комплекс Siege Bell Memorial. Подвешенный внутри колоннады погребальный колокол массой 10898 кг и диаметром 2,64 м звонит ежедневно в полдень .Он был открыт королевой Елизаветой II и президентом Мальты 29 мая 1992. Точное месторасположение смотрите тут (Мальта на карте)

Обогнув восточные укрепления Флорианы, теплоход направляется к Марса-Крик, который со своими огромными портовыми кранами и танкерами, судоверфью и электростанцией является наиболее индустриализованным районом Великой гавани. Еще рыцари основали тут первую судоремонтную мастерскую на Мальте (Malta), а строительство сухого дока относится к 1804 г. В 1938 г. на верфях трудились до 12 000 рабочих; в наши дни их число сократилось до 5000, и большинство из них заняты на судоремонтных работах. Теперь в Марса-Крик размещаются один из самых знаменитых в Средиземноморье сухой док и так же расположен кораблестроительный парк. Самый большой, из имеющихся на мальтийских верфях, современный сухой док №6, был построен в Великой Гавани Китаем в 1975-1980 годах. Это не только самый большой док на Мальте, но и один из самых больших сухих доков в Средиземноморском регионе - 300 000 тонн. Помня коммунистическое прошлое Китая, местные иногда называют его "Красный док", хотя уже чаще слышно "Китайский док". 

Здесь судно разворачивается для круиза к бухтам и докам Трех Городов на противоположной стороне гавани. Из следующей бухты, Френч-Крик, открывается хороший вид на ремонтные доки и скопище плоских крыш Сенглеи, где живут многие рабочие.


Обогнув край полуострова Сенглея, теплоходик входит в Док-Ярд-Крик

Dockyard Creek

Оконечность следующего мыса занимает форт Сан-Анжело. Во время Великой осады рыцари протянули цепь от основания форта до побережья Сенглеи, чтобы перекрыть турецким судам вход в гавань. В глубине бухты можно видеть большую церковь Святого Лаврентия с двумя колокольнями, фасад которой обращен к берегу.

В этих бухтах как раз и находятся "3 города" : Сенглея, Витториоза и Коспикуа.
Смотри расположение (Мальта на карте)

Сенглея (Senglea), на старый манер Исла (Isla), никаких особых достопримечательностей не имеет. Сенглея, как и Витториоза, относится к "трем городам" (Three Cities / Cottonera), основанным рыцарями в первую очередь освоения Мальты, и поэтому ее главная достопримечательность - это ее старина. Третий город этого списка, Коспикуа (Cospicua), он же Бормла (Bormla), находится между Витториозой и Сенглеей.

Единственное, что может сойти в Сенглее за достопримечательность, это смотровая площадка на руинах форта Святого Михаила (Fort St. Michael). На этой площадке находится башенка с резным глазом и ухом , называемая "Ведетта" (Vedetta), из которой можно обозревать Великую Гавань. Чтобы посмотреть на все это поближе можно воспользоваться уже наземным транспортом. Из автобусного терминала Валетта в Сенглею идет автобус №3.

Cospicua

В Коспикуа интересно посетить церковь Непорочного зачатия, где хранится серебряная статуя Богоматери, инкрустированная драгоценными камнями. Больше делать тут нечего и смотреть особо не на что.


Витториоза (Vittoriosa), так же иногда именуется на старый лад как Биргу (Birgu). В Витториозу идут автобусы №№1, 2, 6. Именно Биргу был столицей, когда рыцари только начинали освоение острова. Тут находится Морской музей (Maritime Museum), расположеный в здании бывшей военно-морской пекарни, сразу за аркой на набережной со стороны Сенглеи, вход перед зеленым паровозиком, и Дворец инквизитора.

В Витториозу из автобусного терминала Валлетта  идут автобусы №1, 2, 6.

Между следующими двумя бухтами (Калькара-Крик и Ринелла-Крик) можно увидеть красивое здание бывшего военно-морского госпиталя, заложенного в 1830 году и выполненного в классическом стиле. Благодаря наличию столь мощного военно-медицинского комплекса, не имевшего себе равных, вплоть до начала 20 века моряки называли Мальту "Медсестрой Средиземноморья". 

Проплываем Форт Ринелла. В  этом форте находится 100-тонная пушка, сконструированная Армстронгом. В отличие от Царь-пушки, она все же несколько раз стреляла. Стрельба велась на расстояние до 7 км, снаряд весил около 100 кг, выбрасывало снаряд из ствола 250 килограммов пороха. Снаряд на максимальной дальности мог пробивать корабельную броню до 35 см. В последний раз орудие форта Ринелла выстрелило 5 мая 1905 года. Помимо большой пушки и кучи маленьких пушек, в форте Ринелла демонстрируется ручное стрелковое оружие: начиная с ружей с фитильным замком, и заканчивая винтовкой Маузера, известной в царской России как "трехлинейка" и дошедшей до наших дней как КО-44. Каждое ружье или винтовка демонстрируется с показом всего процесса стрельбы: от заряжания до выстрела. 

Выруливаем обратно в сторону "открытой воды" Средиземного моря.

Когда смотришь на Великую Гавань сверху (например  Сады Хейстингса или Баррака, Валлетта), дух захватывает от такой красоты. Ослепительной синевы море, белые яхты, изрезанные берега с бухточками. Правда, зелени практически  нет, но солнечно-желтые постройки из известняка создают неповторимый шарм острова. И все это на фоне пламенеющих бугенвиллей, окруженых заборами из цветущих кактусов,  скал, моря, солнца. Необыкновенно красиво.

На протяжении всей ее истории, и даже еще всего нескольких десятилетий тому назад, жизнь на Мальте была по большей части сосредоточена вокруг Большой Гавани. Здесь Мальта гостеприимно встречает изрядное число круизных судов в год, те, что прибывают сюда как в порт захода, и те, что совершают круговые рейсы. Сегодня порт Валлетта входит в первую десятку круизных портов в регионе западного Средиземноморья.Новый терминал круизных судов в Валлетте (Valletta Waterfront Cruise terminal) это пункт комплексного обслуживания, где найдется все необходимое как для судов, так и для пассажиров.

Valletta Waterfront

Внизу справа - здание бывшей таможни.


Судно выходит из гавани мимо полуразвалившегося форта Рикасоли – некогда самого большого порта в странах Британского Содружества, который слева, наряду с Фортом Святого Эльма справа  с обеих сторон охраняют вход в гавань.

Форт Рикасоли примечателен тем, что в нем снимались известные голливудские блокбастеры "Гладиатор" и "Троя". – и уже возвращаемся в Слиму мимо форта Св. Эльмо и полуострова Тигне. И опять глядя на Валетту, причаливаем к набережной Слимы.